坂出とは？
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坂出港は，香川県のほぼ中央に位置し，江戸時代より塩の積出港として栄えた。昭和初期には岸壁も整備されて近代的な商港として繁栄し，昭和２６年に重要港湾に指定された。その後，番の州埋め立てに伴う大規模臨海工場の誘致，塩田跡地を活用した港湾開発などにより，香川県の工業と坂出市の発展に大きく貢献し，現在，四国北東部における流通拠点として重要な役割を果たしている。 平成１７年における港湾取扱貨物量は，外貿１１９９万トン，内貿１１６５万トン，計２３６４万トンに達している。 本港の背後地域においては，昭和６３年瀬戸大橋（児島〜坂出ルート）が開通するとともに，四国横断・縦貫自動車道の延伸が図られるなど，基幹的な高速交通ネットワークが形成されており，東西及び南北の交通軸の結節点として，ますます重要な役割を果たしていくことが期待されている。 このため，本港においては，背後地域の発展に伴う物流需要の増大や地域の産業活動等への支援となる物流の効率化に対応した機能を拡充・強化してゆくことが求められている。 また近年の港湾を取巻く環境の変化に伴い，市民が親しみやすく利用しやすいウォーターフロントの形成等，多様な要請が寄せられている。 このような情勢に対処するため，坂出港港湾計画では平成２０年代前半を目標年次として，以下のように港湾計画の方針を定めている。 １．四国北東部における流通拠点として，港内各地区における適切な機能の配置を図りつつ，外内貿物流機能を拡充・強化する。 ２．港湾における快適な環境を創造するとともに，賑わいと潤いのある空間の形成を図るため，再開発を進める。 本港を含む坂出市は，香川県のほぼ中央に位置し，数個の離島を包含して備讃瀬戸を望み，東西約３．５kmの海岸幅を有している。東は五色台，西は聖通寺山，南は城山に囲まれている。また主要河川である綾川，青海川が坂出港に流入している。 坂出港背後の起伏山地は讃岐岩類，花崗閃緑岩などの熔岩質であり，その間を流れる綾川の扇状地として形成された平坦地は沖積層で占められ，砂と粘土質の地質である。 坂出港内の地質は，地表面下１０ｍ程度までは砂，シルト，粘土の混合層となっており，Ｎ値も１０〜２０程度であるが，表層部から１０〜２０ｍの層では砂，砂礫あるいは固結粘土の互層でＮ値も４０〜５０に達している。 本地域は，過去５年間の観測では，年間を通じて気温格差が少なく，平均１６．８度で日照時間が多い。また，降雨量も年間９７１mmと少なく，典型的な瀬戸内海の多照寡雨型気候である。 風については，年間を通じて穏やかな日が多く，過去５年間の観測では，風速５．０m/sec以上の出現率は０％である。坂出港の常時波浪は，北東〜西北西方向の風により発生し，本港開口部における波浪を推算すると，波高０．３〜０．５ｍの波は年間を通じて１％未満と極めて少ない。また，異常時の推算結果では，０．５ｍ以上の波浪が出現するのは北北西方向のみで，それぞれ最大波高が０．６４〜０．５１ｍ程度であり，強風時においても穏やかな港内である。 |
[ 101] 坂出港（坂出市）
[引用サイト] http://www.city.sakaide.kagawa.jp/cityoffice/port/
