軽くとは?

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先日,熊本県で開催されたある会合で,富士電機システムズが開発した「軽くて曲がる太陽電池」の話を聞かせていただく機会がありました。同社は樹脂基板を使ったフィルム型という特徴的な技術で太陽電池の新たな使い方を開拓しており,その話は将来に向けた夢を感じさせるとても興味深いものでした。
このフィルム型太陽電池で特筆すべきは,原材料不足で深刻な問題になっている結晶Siを使わないという点です。SiガスからアモルファスSiを形成する薄膜系に分類され,一般的な結晶Si系に比べて電池部の厚さは1/100〜1/200の1μmと薄くなります。Si使用量が減るだけでなく,薄くて軽く,曲面にも張ることができるようになるため,さまざまな場所に取り付けることができます。同社の太陽電池開発部門を率いる斉藤純一郎氏は,この太陽電池を付けたブック・カバーを持ち歩き,新幹線の中などで携帯電話機の充電に使っているとのことです。このほか,リュックに付けて背負って持ち運び,山の中でも電子機器が使えるようにするなど,今までにない新たな太陽電池の利用法がアイデアとして出てきているそうです。
コスト面でも,他の太陽電池に比べて圧倒的に有利になるということです。フィルム型なのでロール状に巻いて連続的に生産できる「ロール・ツー・ロール」が可能になるためです。その生産ラインとして,同社は熊本県南関町に工場を新設,2006年11月から操業を開始しました。熊本県を拠点に日本市場だけでなく,中国や欧州など世界市場に向けた展開を視野に入れています。
さらに,同社は熊本県や熊本大学と連携し,太陽電池を核にした産業振興「ソーラ産業振興戦略」の推進にも寄与します。これが人材育成を中心とした,地方の産業活性化につながるモデル・ケースに発展することを期待したいと思います。
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中国の家電・PC・通信等の主要企業について,業績,R&D投資,技術蓄積状況を調査し,その潜在能力を検証するとともに,日米欧主要企業との比較分析も実施。また,中国・日米欧企業間の提携関係に着目し,家電,PC,通信分野の今後の展開を探る。
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各種システムの障害は,ソフトウエアの不具合によるもののほか,システムを構成する電子機器,もっと言えば,電子機器に搭載されているさまざまなデバイスの故障・劣化によることが少なくない。
今回はイノベーションについて考えてみたいと思います。製造業はグローバルに競争が激化しています。そんな中で競争力を高めるためには,イノベーションが必要不可欠となってくるわけです。
日なたもあれば,日陰もある。多くの技術者は日陰者のようである。もっと日なたに出てもらいたい。私自身も技術者が表に出てくる活動に汗をかいている。今回は,その一端を紹介しよう。
東京大学ものづくり経営研究センターが主催している「ものづくり寄席」を覗いてきた。先生方が祭りのはっぴを着て,経営学を落語風に語る,という趣向である。…
妻が、バスタオルが欲しいので探せという。そういうの得意でしょ、と。今使っているものがどれも随分くたびれてきたので、一気に入れ替えたいらしい。
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[ 88] 「軽くて曲がる太陽電池に期待」 - 日経マイクロデバイス - Tech-On!
[引用サイト]  http://techon.nikkeibp.co.jp/article/TOPCOL/20070213/127630/

ものに重さがあることの謎を解く鍵とされるヒッグス粒子は現在も未発見で、世界中の素粒子研究者がその存在を突き止めようと日夜努力しています。トップクォークやW ボソンなどの性質を詳しく調べることによって、このヒッグス粒子自身の重さを推定することができます。
日本の研究者も積極的に参加している米国のCDF(シーディーエフ)実験において、データ量を増やしてW ボソンの質量の測定精度を向上させたところ、ヒッグス粒子は従来の予測よりもやや軽いという結果が得られました。
以前の記事でもご紹介しましたが、米国シカゴ郊外にあるフェルミ国立加速器研究所のテバトロン陽子反陽子衝突型加速器は、6種類のクォークの中でいちばん重いトップクォークと、弱い相互作用を媒介するW ボソンを生成することができる唯一の稼働中の加速器です。スイス・ジュネーブ郊外で建設が進められているLHC加速器が運転を開始するまでは、世界最高エネルギーの加速器実験となります。
テバトロン加速器ではCDF実験とD0(ディーゼロ(注1))実験という二つの国際共同実験グループが研究を競い合っていますが、このうちのCDF実験には日米科学技術協力事業の一つとして、筑波大学などから日本人研究者が多数参加しています。トップクォークの生成の証拠を1994年に見つけました。
注1:D0(ディーゼロ)はテバトロン加速器の衝突点の名称の一つで、後にその場所に設置される測定器を建設する実験グループの名称ともなった。
素粒子が反応する極微の世界では、量子力学の輻射補正(ふくしゃほせい)という理論的計算によって、普通では考えられないような不思議な現象を調べることが出来ます。その一つが、まだ見つかっていない粒子の性質を推定することです。
ヒッグス粒子は未発見ですが、トップクォークやW ボソンのような重い粒子が反応する時に、輻射補正の影響が強く現れると考えられています。理論的計算にもとづいてヒッグス粒子の質量を予言する際に、トップクォークとW ボソンの質量をそれぞれ同じ測定器で精密に調べることが出来るテバトロン加速器は、現時点で最適の環境といえます。
W ボソンは、クォークと反クォークの対、あるいは電子やミュー粒子のような荷電レプトンと電荷を持たないニュートリノの組に崩壊します。ニュートリノは物質とほとんど相互作用しないために「見えない」粒子ですが、運動量保存則により、陽子と反陽子のビームに垂直な平面でのニュートリノの運動量(横運動量)を測定することができます。
W ボソンは重い粒子なので、それが崩壊して生まれる粒子は大きなエネルギーを持っています。CDFでは、高いエネルギーを持った電子またはミュー粒子(荷電レプトン)と、消失エネルギーの大きな事象を選択することで、W ボソンの候補事象を選びます。それぞれの事象の荷電レプトンの運動量とニュートリノの横運動量を測定し、再構成したW ボソンの質量をモンテカルロ法を用いたシミュレーションで求められた質量分布と比較することによってW ボソンの質量が決定されます。
1992年から1996年にかけて収集したデータ(ラン・ワン・データ)から、2001年にCDFグループはW ボソンの質量として80433±79MeVという結果を得ました。この結果とD0グループ、さらにヨーロッパのCERN研究所で行われたLEP加速器の4つの実験(ALEPH、DELPHI、L3、OPAL)によるW ボソンの質量測定結果を合わせて、W ボソンの質量の世界平均値は80392±29MeVとなりました。
テバトロン加速器は1996年のラン・ワン実験終了後、ビーム強度を上げ、ビームエネルギーも900GeVから980GeVに増強されました。CDFとD0の測定器もそれに応じて増強が行われ、2001年からは「ラン・ツー」と呼ばれる実験データ収集が再開されました。現在は約17倍に増えたデータの解析作業が進められています。
データの量が増えることで統計的な測定精度が向上しますが、それに応じて測定器のエネルギー更正などの様々な精度向上が必要になります。CDFグループは、検出された約11万個のW ボソン候補事象を用いた新しいW ボソンの質量の測定結果を2007年1月になって報告しました。
図4は再構成したW ボソン候補事象の横質量の分布です。この分布からW ボソンの質量が80413±48MeVと求められました。これは0.06%の測定精度であり、単独の実験グループが求めたW ボソンの質量としては最高の精度です。この精度向上の結果、世界平均値は80398±25MeVとなり、15%ほど精度が上がりました(図5)。
今回のW ボソンの質量の測定結果は、これまで考えられていたよりもヒッグス粒子が軽いという推定(質量の上限が下がる)につながります。CDFとD0で測定したトップクォークとW ボソンの質量、及びLEP実験で測定したW ボソンの質量等と質量輻射補正の計算結果を比較すると、ヒッグス粒子の質量は80+36/-26GeVとなり、2006年夏時点では166GeV以下だったのが、153GeV以下(信頼度95%の時(注2))となりました(図3下)。トップクォークの質量の世界平均値は171.4±2.1GeVなので、ヒッグス粒子はトップクォークより軽いということになります。
W ボソンの質量測定の精度をさらに上げるためには、データの量を増やすと共に、荷電レプトンのエネルギーや、反跳エネルギーおよびW ボソンの横運動量分布の測定の不定性を下げることが鍵となります。今回の測定では、収集データの10%程が解析に用いられましたが、今後エネルギー較正などをさらに進めることによって上記の不定性を改善するとともに、現在収集された全データを解析することによって質量測定の精度がさらに改善されると期待されています。
今後CDF実験では、今回の解析に用いたデータ量の約40倍にあたるデータ量を2009年末までに収集する予定です。トップクォークの質量とW ボソンの質量の測定の精度を共に上げることによって、ヒッグス粒子の質量の間接測定の精度を上げることができます。またヒッグス粒子を直接探索する解析も進められていて、質量が130GeV以下あるいは150〜170GeVの場合、99.7%の信頼度で生成の証拠を見出すことができると考えられています。ヒッグス粒子発見にしのぎを削るCDF実験の今後にご注目ください。
   質量起源の解明をめざして 〜CDF実験のトップクォーク質量測定〜
米国シカゴ郊外にあるフェルミ国立加速器研究所(Fermilab)。テバトロン加速器で陽子と反陽子をそれぞれ980GeV(9千8百億電子ボルト)で正面衝突させて、Wボソンやトップクォークなどの研究が進められている。
CDF(Collider Detector at Fermilab)測定器。大きさ10m立方、総重量約4000トンの粒子測定器の中央でエネルギーが900GeVの陽子と反陽子が衝突する。衝突で生成したハドロン粒子、レプトンのエネルギー・運動量をCDF測定器で測定する。
トップクォークの質量とW ボソンの質量の2次元プロット。質量の輻射補正計算よりトップクォークの質量とW ボソンの質量はヒッグス粒子の質量が決まると一定の曲線にのる関係をもつ。すなわち、トップクォークの質量とW ボソンの質量が決まるとヒッグス粒子の質量が決まる。テバトロンのCDF実験とD0実験が測定したトップクォークの質量とCDF、D0、LEP実験で測定したW ボソンの質量が青い曲線で囲まれた領域にある。2006年夏時点(上)と今回測定したW ボソンの質量を含めた結果(下)が示される。
再構成されたW ボソンの横質量分布。W ボソンがミュー粒子とニュートリノに崩壊するモードW →μν(上)と電子とニュートリノに崩壊するモードW →eν(下)について、CDFで測定されたW ボソンの横質量分布(誤差棒つきの点)がシミュレーションによる予言曲線(赤いヒストグラム)と比較される。

[ 89] KEK:News@KEK(軽くなったヒッグス粒子)
[引用サイト]  http://www.kek.jp/newskek/2007/janfeb/Wboson.html

元々、ガイド納富はショルダーバッグが好きではありません。肩への負担は、ただでさえ肩が凝り勝ちのガイド納富にはつらい上に、服の形が崩れるのも好きではありません。それならば、片手で提げるタイプの鞄を持つ方が良いと思っていました。ショルダータイプは、手回り品だけを入れて持ち歩く小さなものだけを使うようにしようと思っていました。
しかし、手回り品だけでも意外に重くなる時があり、だからといってカジュアルな外出時に手提げカバンは大袈裟な感じがして、そのあたりを解決する鞄を探している時に見つけたのが、アメリカのOP/TECH社による「Save
On Shoulder Strap」でした。これを勧めてくれた友人は「このストラップにするだけで、重さも3割〜5割は軽く感じるし、服装も乱れない」と言うのです。「5割って半分じゃないか」と、ガイド納富は半信半疑で、しかし、とりあえず使ってみることにしました。
友人から借りて、その時使っていた、手帳と折畳み傘とデジカメと小型三脚と文庫本が入ったショルダーバッグに付けてみました。で、肩に掛けた瞬間、その場で購入を決意しました。いや、本当に凄まじいくらいの衝撃を受けたのでした。本当に、鞄の重さが半分近く軽くなったような気がしたのです。
この「Save On Shoulder Strap」の凄さは、何よりもまず、肩掛のパッド部分にあります。厚手のネオプレーン素材で作られたパッド部分は、肩のカーブを包み込むように肩にフィットし、カバンの重さによって伸縮するので、常に肩全体に満遍なく荷重がかかるようになっています。最近のカバンには、大きくて耐ショック性に優れた肩パッドが付いたストラップが付属しているのも多いのですが、それらはどうしてもパッド部分の伸縮性に欠け、肩全体に荷重を分散することが出来ないものが多いのです。というか、ガイド納富も、この「Save
On Shoulder Strap」を使って初めて、これまでの良いと思っていたストラップの欠点に気がついたのですが。
さらに、このストラップの肩パッド部分には、内側にとても優秀な滑り止めが付いています。標準タイプには特殊ラバーによる細かいドット状のものが、スリムタイプには円形のゴム製のものが付いていて(スリムタイプと標準タイプの違いは、肩パッドの大きさと、この滑り止めの形状のみ)、普通に使っている分には、ほとんどずり落ちたり、洋服の肩を引っ張ったりといったことがありません。ショルダーバッグを肩に提げると、動作動作の繋ぎに、つい肩に手を伸ばしてショルダーを掛け直す動作をしてしまうのですが、その度に、その必要がない事に気がつくのです。これには、本当に驚きました。もちろん、それは、肩にフィットする柔軟な肩パッドがあってこその滑り止め性能なのです。
ストラップ自体はバリスティックナイロン製で、肩パッド部分以外は必要最小限の太さなので、重量も軽くタウンユース用のカバンに付けても何の問題もなく使えます。まあ、肩当ての太さ(7cm)が気になる女性などの場合は、スリムタイプ(肩当て幅5.5cm)を使うと良いと思います。ガイド納富は、その差を確かめようと、両方のタイプを使い比べたのですが、タウンユースのカバンに付けるなら、スリムタイプの方が全体のバランスも良いし、扱いも楽だと思いました。滑り止めの機能は、若干劣るのですが、元々大きなカバンに付けることを想定していないので、機能的には十分です。
ただ、旅行カバンやPCバッグなどに付けるなら標準タイプの方が、肩パッドが広い分、軽く感じられるし、安定して肩に掛けていられます。それでいて、軽い小さなバッグでも、十分にその性能を発揮してくれるので、どちらか一本だけという場合は、標準サイズの方が幅広く使える分お勧めです。価格差も500円ですし、大は小を兼ねるということでも、まずは標準を購入し、その後スリムタイプも買うというのが一番良い選択だと思います。とにかく、このストラップを使うだけで、今まで使わなかったカバンでさえ甦るのですから。
このストラップを作っているOP/TECH社は、ゼロハリバートンのアタッシュケース用ストラップや、セルマーのサックス用ストラップ、ギブソンのギター用ストラップなども手がけているのだそうです。このラインアップを見ると、「Save
On Shoulder Strap」のしっかりした縫製や、丈夫な金属パーツ、厚手のバリスティックナイロンなど、かなりヘビーデューティーな仕様になっているのも首肯けます。それでいて、全体の印象はゴツくないので、カバンのデザインを選ばず汎用性が高いのも魅力です(スリムタイプをデジタル一眼用のストラップに使うのも良さそうですね)。
これだけのストラップが4095円(税込)で買えるのだから、ショルダーバッグを愛用している人は、すぐに買った方が良いと思います。「騙されたと思って」という表現は、こういう時に使うのだなあと、しみじみ感慨にふけってしまうほど、このストラップは良かったのです。ガイド納富のように、ショルダータイプが嫌いだった人にもお勧めできます。難を言えば、色が黒しかないことですが、黒の発色がとても綺麗なので、濃い色のカバンとなら合わせても不自然ではありません。
使い始めたら手放せない、という言葉が、これほどぴったりのグッズというのは、年に数回出会うかどうかなのですが、これは久しぶりの出会いでした。とにかく、試してもらって、そして驚いてもらいたいと思うのです。
保温性・防水性が高いヤクウールを使ったストール。真冬でも暖かく、カシミヤと並ぶ高級天然繊維として知られ、細く長い繊維は光沢が良く、弾性にも優れています。しかも防寒性はカシミヤを凌ぐものもあり、希少性はカシミヤ以上といわれています。ヤクの毛で織られたストールは、一度身に着けると手放せなくなる肌触りと暖かさを実感できるはずです。

[ 90] ストラップを替えるだけでカバンが軽くなる - [男のこだわりグッズ]All About
[引用サイト]  http://allabout.co.jp/mensstyle/mensfashionitem/closeup/CU20060425A/



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