実現とは？
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多くの国民に少なからず混乱、失望をもたらしたのは正直残念ですが、私としては一喜一憂せず地道な活動を続けて参ります。 小沢代表は「１大連立」を経た方が「２政権交代」につながりやすいと考えたのだと思いますが、夏の参院選で安倍政権にお灸を据え、民主党に期待した多くの国民に対し、大連立は裏切りであり、あくまで「２ 政権交代」だけを目指していくべきです。 �‖舅⇔� ：与党となって全ての法案を国会提出前に合意するとともに、民主党から大臣を出す（今の公明党と自民党の関係） ��政策協議：与党とはならず、法案ごとに賛成するものは合意し、反対するものは参院で否決する。「是々非々」 民主党は、全ての法案で反対を貫き、国政をストップさせ、福田政権を窮地に陥れることもできますが、これは政権を担う政党の取るべき態度ではないと思います。 上の３つの中で、�‖舅⇔�や��閣外協力は国民の理解が得られないと思いますが、��政策協議、つまり、個々の法律ごとに賛成できるものは民主党の意見も踏まえてもらいながら合意を図っていくことが、二大政党制におけるあるべき野党の姿ではないでしょうか。 実際、おととい（11月6日）には、被災者支援法案（震災で家を失った方々を支援する法律）について民主党と自民党で合意が成立しました。 二大政党制の下でどうやって国民にとって役に立つ政治を実現していくか、今はその発展段階にあり、まさに民主党はそこが問われているのだと思います。 年金問題、政治と金、補助金の不正受給の問題など、自民党政権が長く続きすぎたことによる膿があちこちで噴出し、タイミング悪く総理になった安倍総理がこの膿に飲み込まれたということだと思います。 また、安倍総理、赤城農水大臣など、世の中の厳しさを知らない世襲議員にリーダーを任せるといざというときに耐え切れないことも明らかになったのではないでしょうか。 なお、来週発売のある週刊誌が、安倍総理の脱税疑惑記事を掲載予定とのうわさがあります。政治と金の問題について説明がつかない閣僚は去れとおっしゃったことを、自ら実行せざるを得なくなったのかもしれません。 また、安倍総理辞任の引き金として、遠藤前農水大臣が長を務める組合が農業補助金を不正受給していたことが挙げられます。このような不正な補助金をはじめとした無駄遣いを一掃するため、民主党は９月１１日に「税金の無駄遣い一掃本部」を設置しました。自民党では無駄遣いをなくせないことは、歴史が証明しています。無駄遣いをなくすには、過去との断絶＝政権交代しかありません。 |
[ 319] ごとう祐一 実現男ブログ
[引用サイト] http://www.jitsugen.jp/
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“ナイトライダー”のような車の実現――自分の意思をもって動くあの人工知能カーが，リアルタイム情報を個人の嗜好を配慮して提供していくシステムによって2005年には実現するという。 「我々がやろうとしているのは，“ナイトライダー”のような車の実現」――ゼンリンデータコム社長の林秀美氏のスピーチは，こんな刺激的な言葉で始まった。 これは「2001東京国際自動車会議」内のセッション「車の情報化はどこまで進むか―iオートモービルの未来―」での一場面だ。同会議は，自動車メーカーから部品メーカーまで自動車業界の経営者・開発者が一堂に集まった“自動車サミット”ともいうべき催し。今週開催される東京モーターショーに合わせて行われた。 ナイトライダーは，15年ほど前に放映されていたTVドラマシリーズ。主人公の刑事マイケル・ナイトの愛車「ナイト2000」は，007のボンドカーさながらのさまざまな改造が施され，マイケルの良き相棒となって活躍するというアクションドラマだった。 AI（人工知能）を搭載したナイト2000は人間並みの人格を持っており，冗談を交わしたりもする。機械が人間らしく会話をするという発想は当時としては画期的な内容で，フロントグリルに電飾が光るあの独特のスタイルとともに，記憶している読者も多いだろう。 では，“ナイトライダーのような車の実現”というのはどんなことを意味するのか。まさか，赤色LEDが点滅し，水陸両用でロケットブースターを搭載した車のことではあるまい。林氏はそれを「我々ドライバー自身の，良きパートナーとなってくれる車」と定義する。 ドライバーが「お腹が空いた。ラーメンでも食べたい」と言うと，いつも行くラーメン屋さんを提案してくる。「いつものラーメン屋さんか……」と，ちょっと不満げに言うと，「最近オープンしたラーメン屋があるので，そこに行きましょう」といった会話が展開される。 提案されたラーメン屋も，単なる新規オープン店ではなく，それまで行ったラーメン屋を分析して嗜好や性格，体調のパターンなど全て加味した上でチョイスされた店であるという。 「車そのものがコミュニケーションしてくれる。ドライバーや同乗者の志向に応じて認識する，有能な秘書でありパートナーのような車」と林氏は語る。 同社では，コンテンツプロバイダーとしてデータの提供する立場から，個人やグループ単位のプロファイリング（収集，整理）システムを構築することで，ナイトライダーを実現するためのアプローチを行っている。 その第一弾として，10月24日より，ネットワーク型地図情報サービス「Zm＠p on net（ゼットマップ オン ネット） 」を開始する（10月17日の記事参照）。 これは，専用クライアントソフトを利用し，同サービス向けに作成した新市街地図データをネットからダウンロードして使用できるサービスだ。地図データはベクトルデータのため，連続的で無段階の拡大縮小やスクロールが可能という。 現時点では，地図データベースの更新は基本的に年4回と，ややリアルタイム性に欠けたシステムとなっている。「目標はリアルタイムのメンテナンス。まず始めに，テーマパークやランドマークとなるような施設は開設日に更新するようにしていく」（林氏） このZm＠p on netは，まずPC向けでスタートし，来春以降，携帯電話やPDA向け，そしてカーナビ向けへと順次拡大していく予定だ。 このようなサービスを足がかりに，同社ではリアルタイム情報を個人の嗜好を配慮して提供していくシステム「ONE to ONEサービス」を展開していくという。 「ユーザーのアクセスや行動・状態・状況をもとに学習していくことで，このシステムが“パートナー”に近づいていく」（林氏）。 2002年までに個人情報と連動したシームレスなサービスを実現。2003年には，センサー／AI技術の進展によって生体センサーやエージェント技術，人工知能技術が発達し，ナイトライダーの製作がハード的に可能となる。2004年にはホームサーバと連携したサービスが始まり，個人プロファイリングを取り入れたコンテンツ検索が可能となる。 こうしてみると，かなり高め？のハードルを超えなければならないようだ。例えば，ハード的には，センシング技術やAI（人工知能）技術，完全な音声認識など，さらなるテクノロジーの進展が必要だが，林氏は「それはここに来られている（自動車メーカーや部品メーカーの）皆様に実現してもらいたいこと」と述べ，自動車メーカーとの相互協力によって実現する点を強調した。 あなたのPCパワーでHD画質の3DアニメをNTTデータの分散コンピューティングプロジェクト「cell computing βirth」で、HD画質の3Dアニメレンダリング実験が始まった。CDから起動できるOS付きクライアントソフトも配布。インストール不要で参加できる。 「駅探」検索ルートをPCと携帯で共有 メンバーサービス開始駅探の検索ルートなどをPC版サイトと携帯版サイトで共有できるメンバーサービスが始まった。 mixiはなぜ、独り勝ちできたのか 笠原社長が語る「GREE」など競合を押しのけてmixiが独り勝ちできたのは、「コンテンツが動的だから」と笠原社長。今後はAPIを公開してユーザーに機能を追加してもらうほか、小説など「文化的コンテンツ」が集まる仕組みを整える。 「Real Player 11」日本語版正式リリースWeb動画を1クリックでダウンロードする機能などを備えた「Real Player 11」日本語版が正式公開された。 jobtxt1 += '30代で派遣・フリーの仕事はなくなるのか？43歳エンジニアと派遣会社担当者に聞いた'; |
[ 320] News：2005年，あの“ナイトライダー”が実現する？
[引用サイト] http://www.itmedia.co.jp/news/0110/22/automotive.html
