きっぷとは？
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JR東日本で取扱っている特別企画乗車券（以下「おトクなきっぷ」）についてご紹介するページです。 検索方法はカンタン！左側の検索条件のご希望の条件を入力して検索ボタンを押すだけ。 さあ、あなたにぴったりの「おトクなきっぷ」を見つけて、おトクな旅をお楽しみください。 往復の列車と、旅先で指定されたフリーエリアが乗り放題になるきっぷ 新幹線自動改札機をご利用の際は、きっぷ本券と新幹線指定席券をまとめて投入されるようお願いいたします。これにより、車内での改札を省略させていただいております。 「新幹線回数券」等おトクなきっぷをご利用になる際には、ご乗車前にあらかじめ「指定席券売機」または「みどりの窓口」で指定席をお取りいただきますようお願いいたします。 本ページでは、当社で発売する「おトクなきっぷ」を掲載していますが、新発売となったきっぷや内容変更に伴いデータ更新の準備中であるきっぷなど、止むを得ず情報をご紹介できない場合がありますのでご了承ください。 本ページの内容はきっぷの新設や廃止、ご利用条件変更などの理由により予告なく追加・変更・削除される場合がございます。予めご了承ください。 本ページでの検索は、ご希望の条件に当てはまる「おトクなきっぷ」を一覧で表示します。お客さまのご希望のご旅行行程でお使いになる際に必ずしも所定の運賃・料金よりも割安とならない場合がございますので、ご注意ください。 一部商品の発売価格は、通常の料金等から割引となっていない場合がございます。 ご利用日については、入力日がきっぷの利用期間のうち最低1日でも重なる場合に検索結果を出力します。そのため、利用期間の最終日や利用制限期間にかかる場合、きっぷの有効期間の全日数はお使いいただけない場合がございます。 ご利用日が9月30日という条件で検索をした場合、利用期間が9月30日までの有効期間4日間のきっぷは検索結果に出てきますが、9月30日からご利用を開始される場合は9月30日の1日間しかご利用になれません。 本ページでご提供する情報の正確性・信頼性の確保につきましては万全を期しておりますが、「おトクなきっぷ」のお求め・ご利用にあたっては、駅係員等にご利用条件を再度ご確認ください。また、本コンテンツのご利用によって生じたいかなる損害につきましても、法令上の賠償責任による場合を除き当社は一切の責任を負いませんのでご了承ください。 本ページでは、お客さまの操作性の向上のため、一部のページでCookieを使用しています。 CookieとはWebサーバからお客さまのWebブラウザに送信される小さなファイルで、Cookieの受け入れ可否の設定や一旦受け入れたCookieの削除は、Webブラウザによって行うことができます。 スムーズにご覧いただくためには、お客さまのWebブラウザのCookieに関する設定を「受入可」としていただきますようお願い申し上げます。 なお、Cookieはお客さまの個人情報を収集するものではありません。 4.75以上のブラウザでご覧頂くことを推奨いたします。対象外のブラウザをご使用になりますと、表示情報に不足や不具合が生じることがありますのでご了承ください。 ｜JR東日本トップ｜各種お問い合わせ｜JR東日本ウェブサイトのご利用にあたって｜サイトマップ｜ |
[ 63] JR東日本：おトクなきっぷ
[引用サイト] http://www.jreast.co.jp/tickets/
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土・日曜にフリーエリア内のＪＲ東日本線、北越急行線及び伊豆急行線の特急（新幹線含む）・急行列車の普通車自由席が乗り降り自由です。あらかじめ座席の指定を受ければ、普通車指定席が4回までご利用いただけます。 ■取扱箇所■お求め･お問い合わせは、フリーエリア内のＪＲ東日本の主な駅みどりの窓口、びゅうプラザ、提携販売センター、営業販売センターおよび主な旅行会社へ。（一部お取扱いしていない箇所もあります。） ■発売期間■通年きっぷの有効期間開始日の１箇月前から前日（金曜）までの窓口営業時間内にお求めください。ご利用日当日の発売はいたしません。 ■ご利用条件■・ フリーエリア内のＪＲ東日本線、北越急行線及び伊豆急行線の特急（新幹線含む）・急行列車の普通車自由席が乗り降り自由です。・ あらかじめ座席の指定を受ければ4回に限り普通車指定席をご利用になれます。定められた回数を超えて、またはあらかじめ座席の指定を受けずに指定席・立席をご利用になる場合は運賃のみ有効となり別に特急料金が必要です。・ 中高生用きっぷをお買い求めの際は、学生証など就学・年齢を証明できるものをご提示ください。また旅行中も学生証などの携帯が必要となります。北越急行及び伊豆急行線はご利用になれます。それ以外の他会社線を利用する場合は、別途、運賃・料金が必要です。・ ご利用開始日の変更は前日の金曜日まで、1回に限り行います。またご利用の列車を変更する際は、出発前の指定席券ときっぷ本券を窓口にお持ちください。・ 東海道新幹線はご利用になれません。 ■払戻し■・ 払戻しは、未使用で有効期間内に限り、本商品を発売している箇所で取扱います。（630円の払戻し手数料がかかります。）・ 列車の運行不能及び遅延による払戻しはいたしません。あらかじめご了承ください。 ■その他■・「土・日きっぷ」はおトクな駅レンタカー「トレン太くん」がご利用になれます。また、「土・日きっぷ」を利用になられるお客さまは、ジェイアール東日本レンタリース（株）のレンタカー料金が割引価格でご利用いただけます。予約及び申し込み方法は、お客さまが直接、ジェイアール東日本レンタリース�衢縮鵐札鵐拭爾墨⇒蹐靴討い燭世�、予約していただくことになります。（いずれも別料金となります）・ 新幹線自動改札機をご利用の際は「きっぷ」本券と指定席券を同時に投入されるようお願いいたします。これにより、車内での改札を省略させていただいております。 ｜JR東日本トップ｜各種お問い合わせ｜JR東日本ウェブサイトのご利用にあたって｜サイトマップ｜ |
[ 64] JR東日本：おトクなきっぷ
[引用サイト] http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=666
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▼ プランニングついて・・・プランの作り方のページで解説しています。ちょっと難しいですが、きっぷの上手な買い方もどうぞ。 ▼ その他とくとくきっぷについて・・・上記2つ以外はとくとくきっぷのページでまとめています。利用者評価もあります。 ▼ コミュニケーション・・・旅行関連で何か疑問や質問したいことがあったら、旅鉄質問掲示板、その他雑談等は旅鉄掲示板までお気軽にどうぞ。 ▼ その他・・・ささやかですが旅行記、JR、民鉄の踏破をエクセルで記録できる、乗りつぶし記録などがあります。お暇なときに。 情報に関してはできる限り正確を期すようにはしてますが、ここに書いてあることは100%真実とは限りません。真に受けてケガしても当方はしらんぷりです。 これはblogと違ってシステムを潰すと、元に戻すのが大変です。いっそのことblogにしてしまうのも手ですが、柔軟性が欠けてしまうので、今のところblog化は考えていません。 信濃大町から扇沢まではハイデッカータイプの路線バス。後方の低くたれた雲が今後の進行を暗示してそう。。。 さて、今回の使用きっぷは「立山黒部アルペンきっぷ」。他にも選択肢はあったが、今回これに決めたのは「黒部湖〜立山〜富山が自由乗降である」こと。なんせ信濃大町から富山までまともに通り抜けると福沢諭吉が飛んでしまう超ぼったくり（失礼）路線。これを今回の旅行では事実上2度通過するので、乗り降り自由のアルペンきっぷの存在は非常にありがたい存在だった。 急行「きたぐに」で糸魚川に向かい、大糸線の旧式気動車、ステンレスの新型電車を乗り継いで信濃大町に着いたのは朝の8時半ごろ、バスは9時ごろ出発するので、お茶等を買い込み。なんせ山の上は物価が高いのだ。 やってきたバスはハイデッカータイプ。でも客は私1人。大町温泉郷に着いても客はゼロ。シーズンオフのアルペンルートとはこんなにガラガラなんだな、と思い知る。おかげで30分たらずで扇沢到着。さすがに扇沢では観光バスがたまっていたが、比較的落ち着いた雰囲気。ただ、この時点既に寒さを感じたため、ヤッケを取りだす。 ここ数年の関電はサービス精神旺盛。トロリーバスの記念撮影もＯＫ。ただしほとんどがトンネルなので、景色は求められません。 扇沢ではまったりムード。観光バス2台分約80人ほどが行列を作っていたが、この程度ならば余裕で乗車できる。シーズンはこの時点で1時間待ちとかざらなんのだが、今回はバス6台に分乗して全員着席。アルペンルートがいつもこんな感じだといいけど。 アルペンルート自体はもう何度か乗っているので、さすがに関電トンネルの説明も知ったものばかり。基本的に全線トンネルなので、景色に期待するだけは無駄。ただし、プロジェクトＸの影響からか、破砕帯あたりは結構見入る人が多かった。 さすがにこのスケールは何度見てもやっぱり驚くばかり。観光放水がされているが、ダムの上の人間と見比べると、人間がいかに小さいかがわかる。 いつの間にか「新展望広場」というものができており、こちらは、放水しているのと同じ高さから放水をしているのが眺められるというもの。こちらはこちらで違った意味でかなり大きなスケールである。 黒部ダムを渡り、黒部湖駅へ。やはり観光客は非常に少ない。黒部ダムにはちらほら、といった感じだろうか。 団体様ご一行については2〜3しかなく、この程度ならばのんびりと楽しめそうだ。ただし、あまり曇天でやや肌寒い。 黒部平から見たロープェイ。結構風が強いが、今日はまだ比較的安定していた。ただし明日はえらいことに。。。 黒部湖からは全線トンネルのケーブルカーに。添乗員やってたときは、ここで予定通りケーブルカーに乗れるかがツアーの成否の分かれ目、と言われてたけど、黒部湖駅はガラガラ。この日は団体様がいない時間帯にはまったようで、一般客のみ。客は私含め3名。シーズンオフのアルペンルートとはかくも空いているのか、を否応なく意識させられた一瞬である。 その前に腹ごしらえと、近くの散策。天気は相変わらずの曇りだが、雨の心配はどうやらあまりなさそう。もっとも山の天気は油断禁物ではある。 ロープウェイはさすがに団体様と同乗。この高所を走行するロープウェイは高所恐怖症の人には最大の難関だろう。風が結構あったにもかかわらず、ゆれは少ない安定走行で無事大観峰駅に到着。さすがにアルペンルートの乗り物のハイライトというだけあって、ここから見える黒部湖はやっぱりきれい。 さらに今度は立山トンネルトロリーバスで室堂へ。その前に大観峰駅の展望台から黒部方面を見下ろしてみるが、遠くに見える黒部湖はきれいだった。ただし、風が恐ろしく強く、何回か体を持っていかれそうに。明日の台風接近時にはどうなるんだろうとふと考える。 トンネルバスは当初通常のバスだったのが、環境面を配慮してトロリーバスにチェンジ。乗り心地は関電のトロリーバスとほぼ同じ。所要10分2000円以上する超ぼったくり運賃も、ここ30年ほど消費税転嫁を除けば変わりないのは、ある種驚きだが、それは裏返すと昔は異常に高かったとの証とも言える。 こちらは団体様1団体と同乗。ただし、バスは3台運行なので、余裕で全員着席。いつもこの程度ならばアルペンルートも快適なのに・・・と思いつつ、室堂に着いた。さて、これからハイキングだ！（続く） 黒部川第四発電所前〜（インクライン）〜インクライン上部〜（トンネルバス）〜黒部ダム・・・徒歩・・・黒部湖 9/30の晩に急行「きたぐに」に乗り、直江津へ。早朝の直江津の長時間停車中に、「えちごツーデーパス」をクレカで購入。 しかしこの「えちごツーデーパス」、2日間有効2,500円で新潟県内のJR東日本線がほぼ乗り放題ですが、 この弥彦という町、実はあんまり情報を仕入れておらず、ただ単に弥彦神社ぐらいしか知らなかったのですが、意外と楽しめます。 弥彦神社ウラのロープウェイに乗り、弥彦山山頂へ。悲しいことにここで雨が降り出したために、展望は最悪だったものの、そこから傾斜式観光エレベーター（クライミングカー）や、回転式昇降展望塔（パノラマタワー）など、乗り物ファンには興味深々な乗り物があります。 どう考えても昭和40年代製だろうと思われる、ややレトロかかった乗り物ですが、なんか一昔前の観光地みたいで個人的には気にいりました。 ただし、風雨のためパノラマタワーの展望はかなり悲惨。しかも風が強いため、昇降機がぐらぐら揺れるという恐怖体験のおまけ付というある意味変な体験でした。 しかし、最近は旅するたびになにかしら怪しい天気になります。翌日は羽越線が暴風のため、運休等、ダイヤが乱れまくってました。 リンクはどこのページもご自由されてかまいませんが、画像や文章の無断引用やあたかも自分のホームページの延長と思われかねないリンクはお断りいたします。 |
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