予選とは？
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5月8日(土)・予選サーキット:カタルニア・サーキット 天候:晴れ 気温:20℃ スペインGP2日目の予選で、Lucky Strike B・A・R Hondaの佐藤琢磨が、日本人最高位となる3番グリッドを獲得。ジェンソン・バトンは、タイムアタック中の第2区間で僅かにコースをはみ出しタイムロス。14番グリッドから明日の決勝レースに臨むこととなった。 前日の夕方からサーキット付近は雨に見舞われ、せっかく付いた路面のゴムは、あらかた流されてしまったが、朝までには天候も回復。サーキットの上空には青空が広がった。しかし、午前9時の時点で気温は11℃、路面温度15℃と、前日以上に涼しいコンディション。路面がまだ完全に乾き切っていないこともあり、2日目のフリー走行は、ゆっくりとしたペースで始まった。 前日午後の2回目フリー走行を、クラッチのトラブルのため、ほとんど棒に振ってしまった佐藤だが、今日は順調に周回を重ねる。予選前、最後に行なわれたフリー走行セッション終盤には、今週末を通してただ一人1分14秒台のタイムに突入。M・シューマッハ(フェラーリ)をコンマ18秒しのいで、日本人ドライバーとして初の、セッション1番手に躍り出た。バトンはコンマ8秒遅れの6番手タイムだった。 1回目予選の始まる午後1時の時点で、天候は引き続き快晴。路面温度は38℃まで上がった。2番目に出て行ったバトンは総合11番手のタイム。2回目予選は、10番手での出走となる。そして16番目に出て行った佐藤は、チームメイトよりコンマ28秒速いアタックで、10番手タイム。11番目の出走となった。この1回目予選でのトップタイムは、JP・モントーヤ(ウィリアムズ)だった。 午後2時からの2回目予選が始まるころには、気温は20℃、路面温度は40℃近くまで上昇した。天候も引き続き快晴で、絶好のコンディション。開始後20分過ぎにアタックに出て行ったバトンは、最初の区間で最速タイムをマーク。2戦連続のポールポジション獲得に向けて、期待は高まった。ところが第2区間、7コーナーの立ち上がりでアウト側にはらんでしまい、僅かにコースをはみ出してしまう。ここで大きくタイムロスしたバトンは、1分17秒575のタイムで10人中5番手。最終的には、14番グリッドからのスタートとなった。 バトンに続いて佐藤がアタックを開始。第1区間は、バトンからわずか100分の1秒遅れの好タイムをマーク。そして次の区間では最速タイムをたたき出す。直後のヘアピンで、若干挙動を乱してしまう場面もあったが、それでも1分15秒809と、暫定トップのタイムを記録。このまま行けば、B・A・R Honda としては2戦連続、日本人として初めてのポールポジションの獲得だ。しかし、その次に出て行ったM・シューマッハは佐藤のタイムをコンマ8秒上回り、トップタイムを記録。ここで佐藤は暫定2番手。その後のドライバーは佐藤を上回るタイムを出せなかったが、セッション最後にアタックしたJP・モントーヤが、コンマ17秒佐藤を上回るタイムを記録した。佐藤は惜しくもフロントローの獲得はならなかったが、日本人として過去最高の3番グリッドを獲得し、十分に表彰台を狙える、自己ベストポジションから明日の決勝レースに臨むこととなった。 「今日は琢磨が素晴らしい走りを見せてくれ、予選3位を獲得してくれました。マシンの調子は良いですから、明日の決勝では十分連続表彰台を狙っていけると思います」 「過去最高の3番手ポジションからスタートできるなんて、本当に嬉しいですね。僕だけでなく、Hondaやチームをサポートしてくれている全ての人達にとっても、良かったと思います。昨日はトラブルのおかげで、あまり良い日とは言えませんでしたが、今朝はとても有意義なフリー走行ができましたし、マシンの感触もとても良かったので、予選でも良い結果を残せるのではという予感がしていました。このサーキットは結構難しいんですよ。コースコンディションは常に変化するし、タイムアタックの時は風も吹いていました。最初から最後まで気を抜けないことがわかっていたので、結果には満足しています。パーフェクトなラップとは言えませんでしたね。第1区間は良かったんですが、第2区間に入ってから少し挙動が神経質になってきました。その結果、第3区間でも少しタイムをロスしましたね。でも、このサーキットのことは良く知っているので、明日は全力を尽くすだけです。今回はマシンのバランスも良く、表彰台獲得も十分チャンスがあると思います。簡単にはいかないでしょうけど、頑張ります」 「予選ラップは失敗だった。今週末はセットアップで少してこずったところもあったけれど、とても良いスタートを切れたんだ。風が強くなったりと、1回目予選の時からコンディションが急変してしまったことも、僕が失敗した原因の一つだと思うよ。最初の区間は上手くいった。グリップは良かったんだけれど、アンダーステアが出てきて、7コーナーでコースをはみ出してしまった。芝生の上に出てしまったおかげで、アクセルを戻さなければならず、結果14番手まで落ちてしまい悔しいよ。時にはこんなこともあるよね。琢磨は良くやったと思うけど、僕は後ろのグリッドからのスタートだから、タフなことは確かだね。今晩は、少しでも挽回できるよう、明日のレース戦略についてじっくりと考えるよ」 企業活動 | 投資家情報 | 採用情報 | お問い合わせ | 個人情報について | 免責事項 |
[ 111] Honda | F1 | 第5戦 スペインGP
[引用サイト] http://www.honda.co.jp/F1/race2004/rd05/qualify/
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B・A・R Hondaの佐藤琢磨とジェンソン・バトンが今季2度目のセカンドロー独占 ハンガリーGP予選で、Lucky Strike B・A・R Hondaの佐藤琢磨が3番グリッドを獲得。ジェンソン・バトンも4番手を獲得し、B・A・R Honda勢が、アメリカGP以来今季2度目のセカンドロー独占となった。 ハンガリーGPの2日目は、朝からどんよりと厚い雲が立ち込め、ところによって小雨が降ったところもあった。しかしサーキット周辺はそれほど雨が降らず、前日に付いた路面のラバーが流されることもなかった。午前中のフリー走行は、セッション終了直前にバトンが1分19秒556のベストタイムを叩き出す。1回目のフリー走行を、パワーステアリングのトラブルでほとんど走れなかった佐藤も、2回目セッションでは6番手に付けて、順調な仕上がりを見せた。 午後の予選が始まる直前に、パラパラと雨粒が落ちる。しかしすぐに日が射し始め、セッションにはほとんど影響はないようだ。1回目予選のトップは、1分18秒台のタイムを出したR・バリチェロ(フェラーリ)で、その後にM・シューマッハ(フェラーリ)が続いた。そしてザウバーの2台が3、4番手を占め、佐藤がその2人から僅か100分の3秒差で5番手に続く。そしてバトンは7番手だった。 午後2時からの2回目予選は、気温25℃路面温度36℃と、やや低めのコンディション下で行なわれた。そして14時30分前後、バトンが14番目に出走する直前に、パラパラと雨が降り始める。TVカメラのレンズに雨滴が付く程度の降りだが、それでもバトンはスムーズな走りで1分19秒700のタイムで、暫定ポールを取って見せた。 16番目の佐藤が出走する頃には、ところによって降っていた小雨もほぼ止んだ。しかし小雨の影響か、路面温度は30℃近くまで下がっている。アタックラップまでにタイヤが十分に温まるかどうかタイムへの影響が心配されたが、アタックラップ開始早々、最初の区間で自己ベストをマーク。第2区間の11コーナーでコースをはみ出し、土煙を上げて若干タイムロスしたものの、それでもこの区間でそれまでの最速タイムをたたき出す。結局暫定トップタイムのバトンを1000分の7秒しのいで、暫定トップに立った。 その後、最後に出走したフェラーリの2人に先行されたものの、佐藤は最終的に3番手を獲得。バトンも佐藤に続いて4番グリッドを獲得し、B・A・R Honda勢がアメリカGP以来今季2度目となるセカンドローを独占。明日の決勝レースは、2台揃って2列目からのスタートとなった。ポールポジションは、M・シューマッハだった。 「正直言って、少しがっかりしているんだ。予選のアウトラップの時にタイヤを十分に暖められず、完璧な走りができなかったんだ。それでも、フェラーリに続いてセカンドローにつけたことはチームにとって良い結果だし、明日はセカンドローからでも、良いレースができると思うよ。フロントローを獲得できていれば、もっとハッピーだったけれど、ブリヂストンタイヤは我々の予想以上に上手くコースに合っていたんだと思う。今僕達にとって一番大事なのは、ルノー勢の前でレースをフィニッシュすることだよね」 「ドライバー2人とも、セカンドロー獲得という素晴らしい仕事をしてくれました。今日の予選を見る限り、明日のレースでの表彰台獲得に向けて、一歩近づいたと思います」 企業活動 | 投資家情報 | 採用情報 | お問い合わせ | 個人情報について | 免責事項 |
[ 112] Honda | F1 | 第13戦 ハンガリーGP
[引用サイト] http://www.honda.co.jp/F1/race2004/rd13/qualify/
