車種とは？
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[ 42] Clarion Japan | 車種別取付ガイド
[引用サイト] http://www.clarion.com/jp/ja/support/fitting/index.html
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欧州で自動車アセスメントを手掛けるEuroNCAPは、小型車4車種の衝突試験結果を発表した。試験したのは、イタリアFiat社「500」、フランスRenault社「Twingo」、韓国Kia Motors社「Cee'd」、フランスPeugeot社「308」で、このうちTwingoを除く3車種が乗員保護性能において最高となる五つ星を獲得した。 前面衝突では、エアバッグがドライバーのひざを保護し、ひざや大腿部に当たるインパネの構造材もなく、良い結果となった。側面衝突において、衝撃により月齢18カ月の幼児ダミー人形の頭部が高速で移動し、チャイルドシートの側面に当たった。歩行者保護試験では、フード前面の角部分における保護性能が低くポイントを獲得できなかった。さらにフードの面部分でも歩行者保護性能が低いと評価された。 乗員保護性能は、前面衝突においてインパネの構造材がドライバーのひざと大腿部、助手席乗員の脚部に当たる可能性がある。チャイルド保護性能では、EuroNCAPが決めた位置にチャイルドシートを装着することができなかったため、評価していない。歩行者保護試験では、バンパーの評価はよかったが、フードの面部分と前の角部分の評価が低い。 前面衝突では、インパネの構造材がドライバーのひざと大腿部に当たったほか、クラッチペダルが後方に100mm以上移動した。側面衝突試験での乗員保護と、3歳児の保護性能では最高得点を獲得した。一方、バンパー部の歩行者の脚部保護性能では得点できず、フードの歩行者頭部保護性能も低いと評価された。 前面衝突試験では、エアバッグがドライバーのひざを保護していた。エアバッグは、ダミー人形の規格サイズより大きい人や小さい人にも同様の保護性能を持つことが示された。側面衝突試験では最高得点を獲得。歩行者保護試験では、バンパーが脚部保護について最高得点となり、主に子どもの歩行者の頭部が当たるフード面のフロント部分も良い結果となった。しかし、フードのサイドの角部分やフロントガラスに近い部分の評価は低かった。 【御堀直嗣のテクニカル・インプレッション】ホンダ・フィット：過敏すぎるステアリング、気になるロードノイズの大きさ Tech-On! 全体ニュースコラム用語辞典編集部ブログ雑誌記事紹介イベント書店特設サイト英語ニュース Annex会員の方はAnnexにログインしていただくと，クリッピングした記事をここに表示します。（ログイン／Annexへの新規登録 | Annexとは？）'; 【デトロイトショー】三菱自動車、ディーゼルエンジン搭載のコンセプトカー「Concept-RA」を出展(18:09) ウイングアーク、アイシン・エィ・ダブリュの基幹業務改善プロジェクトに「SVF」を導入(19:06) 【桃田健史の海外マーケットレポート】中国でYaris、Mazda2のユーザーは、「月光族」(18:21) 技術に詳しい自動車ジャーナリストの御堀直嗣氏が，技術的な観点から見た新型車の試乗レポートを速報します。 米国テキサス在住の自動車ジャーナリスト、桃田健史氏が、米国・欧州における最新の市場動向を鋭く分析するほか、海外仕様車のインプレッションなどを紹介します。 「自動車の排ガスに含まれるCO2を大気汚染物質と見なす」との歴史的判決が出たのは、2007年4月、早春の米国ワシントンにおいてであった。 妻が、バスタオルが欲しいので探せという。そういうの得意でしょ、と。今使っているものがどれも随分くたびれてきたので、一気に入れ替えたいらしい。 「福岡で起業するとしたら何をする？」。それを考えようと、鐘崎海岸にて海を眺めながら構想というか妄想に耽ってみた。寄せては返す波だけの、ただの海。… 各種システムの障害は，ソフトウエアの不具合によるもののほか，システムを構成する電子機器，もっと言えば，電子機器に搭載されているさまざまなデバイスの故障・劣化によることが少なくない。 今回はイノベーションについて考えてみたいと思います。製造業はグローバルに競争が激化しています。そんな中で競争力を高めるためには，イノベーションが必要不可欠となってくるわけです。 BPnetTRENDYnetビジネスパソコンITテクノロジー医療建設・不動産安全・安心経営とIT動画転職 |
[ 43] EuroNCAP、小型車4車種の衝突試験結果を発表 - Automotive Technology - Tech-On!
[引用サイト] http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20070829/138440/
