空港とは？
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今日、関西で3つ目の空港として神戸空港が開港した。関西国際空港、伊丹の大阪国際空港に続いて神戸にまで。小さいけれど八尾空港も入れると関西には4つの空港があることになりました。こんなにいるか？去年開港した名古屋のセントレアもちょっとどうかと思っていますが神戸はいらんでしょう。こう言うと「お前は大阪だから良いけど、神戸やそれ以西の人はかなり助かるんだ。」と言われるかも知れませんが、それぞれの人の利便性と言うことではなく、小さい日本にとって位置的にこれほど必要なのかと言うことです。関空は「国際空港」、伊丹は「地域の基幹空港」、それに対して神戸空港は「地方空港」と言う位置付けです。地方空港とは、国際線を持てない、一日の発着数は30便までと制約があるようです。チャーター便で、海外に飛ぶものもありますが定期便としては持てないということですね。滑走路も2500メートルと関空より1000メートルも短い。今のところジャンボ機も就航しません。財政的にも、当初埋立地の売却益を当てにしていたのですが今のところほぼ売れていません。利用客も初年度319万人、次年度で400万人突破で見ているようですが、今までの地方空港での利用客数は石垣空港の175万人が最高で、神戸市の予想はまったく根拠が無いと言っても良いくらいの数字です。確かに人口は多い、しかし、そこには伊丹も関空もあります。公共工事の予想人数の時と同じで勝手に何処かから沸いてくるような数字合わせでしかない。スカイマークは、利用料金の高い関空から撤退して神戸空港に移ってきました。東京までの料金も一年限定で常に1万円と言った料金を出しています。JAL・ANAも2月のみ1万円、その後は約1万4400円だそうです。でもこれは、伊丹でも関空でも同じ料金設定らしいので特別なことではないですよね。何よりも問題なのが、立地の問題と空の過密ダイヤです。六甲山からの吹き降ろし「六甲おろし」です。六甲から吹く風がどこで落ちてくるかによって、強い横風になったり機体がストンと落ちたりする事も考えられる。さらに空の完成作業が非常に大変になる為にニアミスの起こる可能性を指摘する現役パイロットすらいる。飛行機はすれ違う際に300メートル以上開けることになっており関空からの飛行機とのすれ違いを考えて、交差区域では関空機は750メートル以上、神戸空港からの機は450メートル以下で飛行するように国土交通省は指導している。我々が思うには450メートルと言うと結構高いと思いがちですが飛行機にとっては超低空飛行になるのです。離着陸の時の数分間が最も事故が起きやすい危険な時間帯と言われています。その危険な時間帯を更に数分間続けなければならないと言う事は、危険な時間が長くなりパイロットにとってもかなりの緊張状態を強いることになります。結果として作らなければ良かったと言うことにならなければ良いのですが。人気blogランキング ∵タ3腥堺遣・♂・吟・吾�邃此ΑΓ竍ジ罅�初腥堺遣篏ｃ・違ｃ・違篌筝鴻・羝・鴻若冴・・膃・紊ч・・∝・≪・祉鴻腑後初腥堺遣1・・∝・・・気絖羌・・ｃ・・腑後羂с腮・・♂ｃ・絲障腑悟・羝・羝・・・・篋羝・... ・・・ゃ・・・・・・・・・с・・・・・・・・・・/a>【・・・・・・・・・・・・・・・后・at February 16, 2006 18:57 空港といえば空の玄関口、沢山の客がどんどんやってくる私が住んでいる関西には大阪空港と関西空港の２つがあると言うよりは在ったの方が正しいのか今月１６日神戸市に関西３つ目 本日２００６年２月１６日（木）。兵庫県神戸市にある神戸空港（愛称・マリンエア）が開港しました。神戸市が建設＆管理する第３種空港。２，５００メートルの滑走路が１本。空港島の広さは２７２ｈａ。開港当初は、... オリンピックの記事ばかり書いておりますがたまにはこういう記事もひとつ。きょう神戸市のポートアイランド沖に「神戸空港」が開港しました。これで関西に３つの主要空港ができたわけです。余談ですが関西にはこのほ... 昨日はアルバイトが終わった後に、アルバイト仲間三人と堺の「天市」という天ぷら屋さんに行きました。堺魚市場内にあるお店で、白子、牡蠣、キス、菊菜、そして貝汁を食したところ、これがまた格別な美味さ。特に貝... なんと、神戸に空港が開港しました！ 神戸空港“マリンエア”が本日２月１６日、めでたく神戸・兵庫エリアの未来を乗せて、Ｔａｋｅ Ｏｆｆ！ 神戸に空港ができました！ あの神戸に空港です！ 関東の... 構想から24年、ようやく神戸空港が１6日開港しました。羽田空港や新千歳空港など７路線、27往復が運行されます。さて、この神戸空港は建設費が3140億円もかかったそうですが、果たして必要なのでしょうか。... 2月16日、神戸空港（愛称マリンエア）が開港した。札幌（新千歳）、仙台、新潟、東京（羽田）、熊本、鹿児島、沖縄（那覇）の7都市に1日27便を運航する。就航路線および便数は目標に達せず、ジャンボ機の就航... 神戸港の人工島・ポートアイランド沖に完成した神戸空港が16日開港した。関西空港と大阪空港に第3の空の玄関口が仲間入りし、新時代の幕開けを告げた。早朝から開港式や祝典が相次ぎ開かれ、国内計7路線に就航... 今日、神戸空港が開港し、大阪近辺の空港は、伊丹、関空に続いて３つとなりました。国内線が１日に27往復で営業を始めるそうですが、地方空港で開港当初からこれだけ就航するのは珍しいそうで。 大阪在住の私... 篁ャ∵タэ・・・・羝・腑悟・羝・篁ラ羝・羝・・紊・・蕁罧・・ゃ・・・・ｃ障筝ゃ・・蕁・綮肴┃莢祉・羝鐚鐚鐚鐚綮肴┃莢祉菴羝絎羝・・後・・・紊ц気絖・潟羝... 腑・・悟・羝・�・・・羝・・・・・蕁・紊・・・【・・・潟・�・若・・・・・ゃ・ゃ・次・at February 18, 2006 19:38 ＴＢありがとうございます。いや、ホンマに神戸市民としては、神戸空港＆神戸市の将来が心配です。何でこんなに無理して空港を作らんとならんのでしょうな。中国やヴェトナム、インドネシアと貨物輸送の定期便があればいいんですが、それはかなり難しいところでしょうしね。むやみに空港を作ってもなぁ．．．というのが正直なところです。 すみません、２点ほど気になったもので・・・> 滑走路も2500メートルと関空より1000メートルも短い。> ジャンボ機も離着陸できないのです。2500メートル滑走路では、ジャンボ機の離着陸は可能だと思われますが、いかがでしょうか？神戸空港の着陸料には、ジャンボ機料金の設定もありますが・・・> JAL・ANAも2月のみ1万円、> その後は約1万4400円だそうです。でもこれは、伊丹でも> 関空でも同じ料金設定らしいので特別なことではないですよね。これは普通運賃のことを言っておられるのだと思われます。確かにノーマル運賃は、伊丹、関西、神戸の３空港を「大阪」と位置付け、同じ料金設定としてあります。しかし、昨今主流の割引運賃では、伊丹便と関西・神戸便との間に格差を設け、関西・神戸便を安く設定し、少しでも客を取り込もうという姿勢で望んでいると思われますが、そのへんはいかがお考えでしょうか？ ＞たちばなさん、今後のことは気になりますよね。税金を使わないと言っておきながらこれですから・・・ただ連絡橋が無料で渡れるというのは魅力です。屋上からの眺めも良さそうなので、デートスポットとしては人気が出てきそうです。 ＞たかやんさん、ジャンボ機の離着陸については僕の間違いでした。2000メートルでも離着陸できそうな記述もありました。ジャンボ機の就航では2500メートルが一つの目安のようです。記事の方は訂正しました。でも、僕の情報では現在神戸空港にはジャンボ機の就航は組み込まれておらず中・小型機だけの運行となっているようです。料金のことは比較はちょっと難しいですね。早割とかを使えば安い運賃とかもあって一般論としては言いにくいです。これも2月限定ですし、その後の運賃は季節によっても変わってしまいます。ただ現実の問題として、僕を含め大阪の人はなるべく伊丹を使おうとします。関空は海外に行く時くらいでしょうか。これはやはり遠いことと、お金がかかること、そして便数が限られると言う事が原因でしょう。関空・神戸便を安く設定することはあるでしょうが、根本的な問題は立地と必要性ではないでしょうか。（航空会社に責任は無いけれど）一番懸念されるのは、空の安全が守れるかと言うことです。整備不備が言われるJALのこともありますし、航空管制の難しさ、操縦技術の大変さ、課題の方が大きいように思います。答えになっていないかも知れませんね。 開港後３ヵ月神戸空港は盛況のようです。私も予約をとるのに苦労するぐらいで、毎週利用しています。石垣空港と比べるのはいささか・・・ですが、なんとか予想利用客数に近づけて欲しいものです。それと、よく「六甲おろし」との言葉を各ブログで見ますが、神戸に５０年近く住んでいる私たちとしては、「六甲おろし」は西宮や芦屋、東灘あたりに吹くものと思っております。神戸、三ノ宮から空港にかけてのあたりは、他の町に比べて特に風がきつい場所のように認識していないのですが、地元民は。 ＞神戸市民さん、現状を教えてもらってありがとうございます。阪神間や神戸以西の人にとってはこの空港は便利でしょうね。実際、石垣空港が過去の利用者が一番多かったとは想像できませんでしたが考えてみれば沖縄で離島に行こうと思えばまず石垣に渡るでしょうし船だと12時間くらいかかるので時間が無い人は必ず飛行機を使うから利用者の数は多いのでしょう神戸空港は、周辺の人口からすればこれを上回る可能性はあるので予想に近づき、さらには超えてくれることを願います。「六甲おろし」は正確にここで言う風がそう呼ぶのかはよく分かりません。分かり易く言う為に「六甲おろし」と言っているのかも知れません。ただ、国交省もこの風のことは建設当時から指摘しているようなので間違いないと思います。常に吹いていると言うのではなくて冬のある時期だけのものかと思います。気象条件は神戸だけに限ったものではないですが、航空管制と合わせて条件が厳しいのは確かでしょう。事故などが起きない事を切に願います。 |
[ 102] ツボの独り言: 神戸空港は開港したが
[引用サイト] http://blogs.dion.ne.jp/tsubo/archives/2865322.html
